進入新世紀以來，中國熱鍍鋅管業已經在盈虧生死線上連續掙扎了4年，時至今日，需求持續不旺、鋼價不斷下跌、礦價仍居高位。2013年1—10月大中型鋼鐵企業噸鋼利潤只有1.05元，很顯然，靠產量增加攤薄成本的路也走到了盡頭。部分企業已經在市場重壓下主動選擇停產。從鋼材品種看，停產多集中在螺紋鋼等附加值低的生產線上；從企業看，停產多發生在內部管理水平低、控成本能力差的企業。

熱鍍鋅管“在市場、環保、行政三重重壓之下，熱鍍鋅管鋼企迎來了‘最寒冬’，眼下大部分企業還在咬牙堅持，少部分企業已經停產和半停產。如果困難局面持續不改、資金鏈持續緊張，要不了多久，就會出現企業破產、整體退出。”

按照國務院去年出臺的淘汰落后產能規劃，中國鋼鐵業5年內要壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北。在同年頒布的《大氣污染防治行動計劃》中，國務院再次強調了鋼鐵行業的淘汰落后產能以及產能過剩治理，明確提出2015年要再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸，對未按期完成淘汰任務的地區，嚴格控制國家安排的投資項目，暫停對該地區重點行業建設項目辦理審批、核準和備案手續。2016年、2017年，各地區落后產能淘汰政策范圍更寬、標準更高，要再淘汰一批落后產能。

一位鋼廠負責人說，最怕“一刀切”的淘汰命令再次出現。上世紀末的那一輪淘汰落后產能的教訓還歷歷在目：為了完成全國限產的總任務，有關部門搞攤派，民營企業管不了，就給國有大中型鋼廠壓指標。許多大鋼廠被迫淘汰了低端的線材生產，有的鋼廠的棒材車間都被拆除了。不久房地產回暖，建筑鋼材市場火爆，巨大的市場空間被民營企業快速搶占，國有大型鋼廠只有看的份……而在市場需求刺激下，限產也成為過眼云煙。

熱鍍鋅管科學合理的淘汰機制，應當設立科學的淘汰標準，這個標準要以環保、能耗、技術水平為指標，而非行政攤派式的“一刀切”“淘汰落后產能，完善退出機制，核心問題就是打破利益藩籬，政府要抵住GDP的誘惑，嚴格把好環保關、能耗關，該淘汰就堅決淘汰，不能姑息；只要滿足了環保和能耗指標，無論規模大小，只要能在市場中生存，就是合理的。”

我們也已經嗅到了熱鍍鋅管行業良性發展的氣息。“大多數企業都在咬牙堅持，在中高端鋼材領域，拼產品質量；在低端鋼材領域，拼成本控制，熱鍍鋅管被動是否能走出新路。