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325×20-25 ∮426×20-30 ∮508×20-40 ∮660×20-50
∮351×20-25 ∮450×20-40 ∮530×20-40 ∮711×20-60
∮355×20-25 ∮457×20-40 ∮560×20-40 ∮720×20-60
∮377×20-25 ∮478×20-40 ∮580×20-40 ∮820×20-80
∮400×20-30 ∮480×20-40 ∮600×20-50 ∮920×20-80
∮402×20-30 ∮490×20-40 ∮610×20-50 ∮1020×20-80

割管時必須將通海鋼管穿在割刀的兩個壓緊輪與滾刀之間刀刃對準通海鋼管上的切斷線轉動把手7使兩個滾輪適當壓緊通海鋼管但壓緊力不能太大否則轉動切刀將很困難還可能壓扁通海鋼管轉動割刀之前先在割斷處和滾刀刃上加適量機油以減少刀刃的磨損每轉動割刀一圈擰緊把手一次滾刀即可不斷地切入通海鋼管直至切斷。若滾刀的刀刃不鋒利或有蹦缺要及時更換滾刀。刀割的優點是切口平齊操作簡單易于掌握其切割速度較鋸割快但通海鋼管切斷面因受刀刃擠壓而使切口內徑變小為避免因管口斷面縮小而增加管道阻力可用銼刀或刮刀將縮小的部分去除。3、機械切割機械切割可以減輕工人的勞動強度常用的方法有弓鋸床鋸割、磨割、在電動套絲機上用切刀割斷等弓鋸床鋸割一般適用于壁厚大于10mm的通海鋼管對較小的通海鋼管不適用在套絲機上切割后面再詳述。此處只討論磨割。磨割是使用砂輪切割機切斷通海鋼管切割時電動機帶動砂輪片高速旋轉砂輪片不斷磨切通海鋼管直至磨斷為止砂輪切割機結構如下圖所示切割方法如下1將劃好線的通海鋼管放在切割機的夾緊裝置內用手壓下手柄使砂輪片靠近通海鋼管調整通海鋼管的左右位置使砂輪片對準切割位置然后夾緊通海鋼管2啟動切割機壓下手柄使砂輪片切入通海鋼管直至切斷為止切割時壓手柄的力不可過猛以免砂輪片因受力過大而破裂切割過程中人不可站在砂輪片一側以防砂輪破裂飛出傷人若發現砂輪片轉動不平穩或有沖擊、振動現象應立即停機檢查砂輪片有無缺口對已出現缺口的砂輪片必須及時更換不得繼續使用。3若切口部位有較大的毛刺可在砂輪上磨去或用銼刀銼平。

現貨銷售通海熱鍍鋅焊管

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螺紋的套制管道螺紋連接采用英制55°角的管螺紋閥件、連接件由專業廠按標準制造其內螺紋是圓柱形為加強接口的防水效果要求管端加工成圓錐形外螺紋通海鋼管套螺紋的方法分手工套制和機械套制兩種套制的螺紋其質量要求如下 1螺紋端正、不偏扣、不亂扣、光滑無毛刺斷口和缺口的總長度不超過螺紋全長的10%且在縱方向上不得有斷缺處相連 2螺紋要有一定的錐度松緊程度要適中螺紋套好后要用連接件試擰以用手能擰進2~3圈為宜過松則連接后的嚴密性差過緊則連接時容易將管件或閥門脹裂或因大部分管螺紋露在管件外面而降低連接強度螺紋的松緊與套制時扳牙位置的調整和套入通海鋼管的長度有關。
3螺紋安裝到管件后以尚外露2~3扣為宜管端的螺紋加工長度參見下表44所示 表44  管端的螺紋加工長度參見表 通海鋼管公稱直徑 螺紋外徑 螺紋內徑 螺紋最大長度(mm) 連接閥門端螺紋長度 mm in mm mm 一般連接 長螺紋連接 mm 15 1/2 20.96 13.63 14 45 12 20 3/4 26.44 24.12 16 50 13.5 25 1 33.25 30.29 18 55 15 32 11/4 41.91 38.95 20 65 17 40 11/2 47.81 44.85 22 70 19 50 2 59.62 55.66 24 75 21 65 21/2 75.19 72.23 27 85 23.5 80 3 87.88 84.98 30 95 26 100 4 113 110.08 36 106 -

如何區分有縫鋼管和無縫鋼管：主要使用區別：
1、有縫管一般能夠承受的最大使用壓力在20公斤以內，這是最安全的使用范圍。它一般用于輸水、煤氣、壓縮空氣等低壓流體；
2、無縫管可以承受超高壓，當然其壁厚也會隨之增加，這需要根據壓力要求來進行設計。它一般用于高壓油管、鍋爐管等高溫高壓的設備使用。也有結構用的無縫管，這就看設計要求了。
3、當前也有一些有縫鋼管無縫化處理的管，它是對焊縫進行了退火處理，消除了焊縫的殘余應力，使焊縫與母材相當，其承壓范圍基本與無縫管相當。也可考慮使用。
4、當然市場上也有一些采用有縫鋼管整體加熱以后再拉拔或帶芯頭軋制的無縫鋼管，主要以小規格為主，這類管僅在外形方面屬于無縫管，沒有其質量好。

質量上乘通海熱鍍鋅焊管

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熱鍍鋅管
是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。
冷鍍鋅管
 
冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。
熱鍍鋅鋼管
鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。
冷鍍鋅鋼管
鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
通海用途常說的鍍鋅管現在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌；銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。六、七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。
通海生產工藝黑件檢查→掛料→脫脂→漂洗→酸洗→清洗→浸漬助鍍劑→熱空氣烘干→熱浸鍍鋅→內外吹→冷卻→鈍化和漂洗→卸料→檢驗、修整→打字標識→包裝入庫、運輸
只能提供大致流程，更詳細的屬于各生產廠家的機密
通海技術要求1、牌號和化學成分
鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。  鍍鋅管圖片[2]
3、螺紋及管接頭
3.1 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB 822的規定。
3.2 鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。
4、力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB 3092的規定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。

生產能力強,交貨速度塊通海熱鍍鋅焊管