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| 簡介: 船舶行業(yè)復(fù)蘇有望拉動熱鍍鋅管市場價(jià)格 熱鍍鋅管行業(yè)獲悉,為了扶持航運(yùn)船舶業(yè),化解過剩產(chǎn)能,2013年國家和部委層面的扶持政策密集出臺。國務(wù)院出臺了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案(2013年-2015年)》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》,交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級健康發(fā)展的若干意見》、《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》,工信部發(fā)布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。同時(shí),航運(yùn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略的方案已經(jīng)報(bào)送國務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放 | |
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船舶行業(yè)復(fù)蘇有望拉動熱鍍鋅管市場價(jià)格 熱鍍鋅管行業(yè)獲悉,為了扶持航運(yùn)船舶業(yè),化解過剩產(chǎn)能,2013年國家和部委層面的扶持政策密集出臺。國務(wù)院出臺了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案(2013年-2015年)》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》,交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級健康發(fā)展的若干意見》、《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》,工信部發(fā)布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。同時(shí),航運(yùn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略的方案已經(jīng)報(bào)送國務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放,將進(jìn)一步夯實(shí)航運(yùn)船舶業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)。 熱鍍鋅管行業(yè)了解,在政策利好刺激下,2013年運(yùn)價(jià)和新船訂單雙雙觸底回升。全年來看,BDI指數(shù)均值為1193點(diǎn),較上年上升了30%,但比2011年低23%。2013年前11個(gè)月,造船企業(yè)承接新船訂單5186萬載重噸,同比增長204%;截至11月底,手持船舶訂單11923萬載重噸,比2012年底增長11.5%。 熱鍍鋅管獲悉,在眾多造船企業(yè)紛紛搶灘利潤豐厚的海工裝備市場,以提高盈利水平。2013年前三季度,中國市場海工裝備成交金額達(dá)108億美元。全球海洋工程市場在未來幾年將維持興旺態(tài)勢。由于造船對熱鍍鋅管的需求量增加,船舶行業(yè)復(fù)蘇有望拉動熱鍍鋅管市場價(jià)格 |
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