近年來，天津鍍鋅管行業與資源、能源和環境間的矛盾日益突出，環保問題已經成為制約我國鋼鐵產業進一步發展的瓶頸。重點統計鋼鐵企業平均噸鋼二氧化硫排放下降39%，噸鋼化學需氧量下降7%，固體廢棄物利用率97%以上。可見，鋼鐵產業的節能減排任務繁重。

盡管如此，天津鍍鋅管鋼鐵行業實現綠色轉型升級已是大勢所趨。當前國家已經提高了對污染物項目的控制標準，新標準均大幅收嚴了顆粒物、二氧化硫和化學需氧量的排放限值，針對環境敏感地區制定了更嚴格的水和大氣污染物的特別排放限值。同時，我國也在加快《環境保護稅法》的推出，其中將幾項污染物從排污收費改為收稅，還對冶煉渣、尾礦等固體廢物和噪聲排放安排了收稅規定。按照排放當量繳稅，將大大增加排污量大的企業的排污支出。9月18日，國務院和京津冀及周邊地區已經簽訂大氣污染防治首批“責任狀”，后期能否切實貫徹執行將影響鋼鐵資源的供給。不斷加碼的排放標準，已經迫使天津鍍鋅管鋼企使用更加高效的除塵及脫硫脫硝設備。但是實際情況卻是，國內還缺乏一些成熟的工藝技術和裝備，如燒結煙氣脫硫脫硝脫二噁英技術等。如果使用目前的設備來全面達標新要求，就勢必要增加技術改造的成本。在當前行業微利的局面下，中小鋼企的改造積極性難免受到一定影響。因此，在環保標準不斷提高、政策持續收緊的背景下，天津鍍鋅管鋼鐵行業未來發展還將面臨諸多“綠色考驗”，天津鍍鋅管行業面臨環保污染防治受到一定影響。