近期國家環境保護影響天津鍍鋅管行業，環保部污染排放總量控制司司長劉炳江曾表示，“為防止再次大面積出現霧霾天氣，‘十二五’節能減排要‘死磕’鋼鐵行業。”《大氣污染防治行動計劃》提出：采取經濟、技術、法律和必要的行政手段，提前1年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等21個重點行業的“十二五”落后產能淘汰任務。2015年再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸。該計劃同時提出：嚴控“兩高”行業新增產能、加快淘汰落后產能、壓縮過剩產能。天津鍍鋅管環保問題不過關，在“寒冬”來臨時，將有大批企業倒在“環保門檻”前。目前，鋼鐵企業資產負債率問題嚴重。85家大中型鋼鐵企業中，資產負債率在75%以上的有30多家，80%以上的有20多家，還有一些企業資產負債率在90%以上。“去產能化”應行政手段和市場化手段并用。首先，應依據國家環保標準建立鋼鐵產能綠色認證和市場準入制度，不再將高爐和電爐容積、鋼材品種、企業規模作為淘汰落后產能的標準；其次，在嚴格監管鋼鐵企業節能減排指標的基礎上，根據排放的高低征收階梯環境稅。天津鍍鋅管環保不達標的大多是中小鋼鐵企業，可考慮將環保稅全部列為省級財政收入，強化省級政府淘汰落后鋼鐵產能的主體作用。唐鋼能環部部長蘇福源在一次行業會議上算了一筆賬：要滿足國家關于大氣污染物排放限值的要求，1000萬噸鋼的環保投入為10億元。按此推算，中國鋼鐵行業年產量為7.2億噸，環保投入就要達到720億元，而且這僅僅是大氣污染物排放的治理成本。天津鍍鋅管鋼鐵業已經到了結構性調整時期，環保和節能是解決天津鍍鋅管鋼鐵業產能過剩的好辦法。